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“要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地。”
家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨,“原来就不好预约的网球场,在郑钦文夺冠后,更不好约了。”他说:“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点,但是现在到点就秒没,手一慢就显示预约完毕。”
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
“走马点树,验数交印!”6月21日,翠云廊景区,《点树交印》沉浸式演出再次上演:身着明代官服的“离任县令”与“新任县令”,手持清单,认真清点每一棵古柏,完成“点树交印”。自2023年8月推出以来,该演出已上演300余场,场场吸引众多游客围观拍摄。
根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
连日来,受高温少雨天气影响,黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省(区)出现不同程度的旱情。针对流域相关省(区)旱情,黄河防总和水利部黄河水利委员会(简称黄委)第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应;自6月14日17时起,针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应;要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施,做好旱情持续或进一步发展的应对准备。
预计,6月28日20时至29日20时,贵州东南部等地部分地区发生中小河流洪水的气象风险高(橙色预警),其中,贵州东南部局地发生中小河流洪水的气象风险很高(红色预警)。请各地密切注意降水引发的中小河流洪水,并做好实时监测、防汛预警和转移避险等防范工作。
针对目前的旱情,河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御(抗旱)Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级,并密切监视雨情、水情、旱情,科学精准调度水利工程,加强灌溉用水管理,细化落实各项供水保障措施,确保城乡居民饮水安全,最大程度减轻干旱灾害损失。
预计,6月29日8时至30日8时,四川盆地、甘肃东南部、陕西西南部、重庆西部、湖北东部、浙江西部、福建西北部、安徽北部、江苏北部、山东北部和南部、河北东南部、辽宁东部等地部分地区有大到暴雨,其中,四川盆地中部等地部分地区有大暴雨,局地特大暴雨(250至300毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量30至50毫米,局地可超过80毫米),局地有雷暴大风等强对流天气。
本次会议由中国城市规划学会产业园区规划学术专班主办,东南大学建筑学院、东南大学可持续产业园区发展与规划国际合作研究中心承办。自2015年起,中国城市规划学会与东南大学已合作举办多届开发区转型与城市创新发展学术研讨会。近十年来,在东南大学建筑学院教授王兴平的带领下,产业园区规划研究团队积累了丰富的理论与实践经验,中国城市规划学会产业园区规划学术专班也由此应运而生。
连日来,受高温少雨天气影响,黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省(区)出现不同程度的旱情。针对流域相关省(区)旱情,黄河防总和水利部黄河水利委员会(简称黄委)第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应;自6月14日17时起,针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应;要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施,做好旱情持续或进一步发展的应对准备。
本轮强降雨强度大、范围广,部分地区降雨区重叠度高。受其影响,长江上游干流及支流岷江沱江嘉陵江、中游支流汉江,黄河下游大汶河,淮河上游干流及沂沭泗水系,海河流域子牙河支流滹沱河,珠江流域西江上游红水河及中游支流郁江,松花江流域松花江南岸支流拉林河、阿什河、蚂蚁河等将出现明显涨水过程,其中嘉陵江支流涪江可能发生超警洪水,暴雨区内部分中小河流可能发生较大洪水。
央视新闻客户端消息(新闻联播):国务院新闻办公室今天(6月27日)举行新闻发布会。交通运输部发布数据显示,我国内河航道网络体系不断完善。2024年,我国三级及以上航道达到1.6万公里,比2012年增长62%,长江、西江、京杭运河等主干线大通道能力持续提升,江汉运河、江淮运河建成通航,平陆运河等一批重大工程加快推进。